Пьеро писал(а):
не зависит.....проверяли и не однократно, на разных моделях...Срабатывание подушки зависит, только от месторасположения датчика подушки и силы деформации кузова!!!

В заводском мануале видно что сигнализатор непристегнутых ремней не связан с модулем подушек. Поэтому для Тииды можно сказать точно, что от работоспособности датчиков о непристегнутых ремнях не зависит срабатывание ни подушек, ни преднатяжителей ремней.

59 RUS писал(а):
А что такое черное по середине блока, похожее на паука.
именно это черное я и назвал релюшкой, не знаю, что это, но именно оно и было не включено, надавил, почувствовал как вошло в пазы и заработал и зуммер и сам знак непристегнутых ремней, как на приборке, так и рядом с мафоном.

на крышке отсека предохранителей, оно помечено черным квадратом и написано ELECT PART

отключил в свое время штекера под сиденьями...в итоге при лобовой сработало 4 подушки, комп решил что есть пассажир..вопрос кто я после ентого?)))

stako писал(а):
Хм, получается если отключить шлейфы, или предохранитель, то могут сработать все подушки?
Шлейф и предохранитель влияют ТОЛЬКО на индикацию. Подушки в том числе и боковые водителя и/или пассажира срабатывают от датчиков ускорения, их в Тииде несколько, также даются команды на преднатяжитель. В оригинальном мануле можно убедится, раздел SRC, с 6страницы.

Если на пассажирском сидений нет пассажира, то при фронтальном ударе подушка пассажира не стрельнет.
 
ПС Все стреляли в начале 90-х.

Я же про оригинальный мануал на английском. Там нарисована электросхема, где есть отдельный блок сигнализации о не пристегивании. Этот блок цепляется к замкам ремней, датчикам веса, скорости и лампы с зуммером, к блоку аирбэга он не подключен. Плюс блок диагностики аирбэга опрашивает все датчики и модули, кроме тех что относятся к сигнализации о не пристегивании.
Кароче, в синюю книгу давно не смотрю, я больше верю мануалу от производителя, с английским особых проблем нет. Отключать пищалку не собираюсь в любом случае - 3 минуты можно и потерпеть или ремень за спину кинуть.

Damage писал(а):
Я же про оригинальный мануал на английском.
Был неправ, извиняюсь. Нашел американский мануал на Versa
Edition: May 2010
Revision: May 2010
Publication No. SM1E-1C11U0
Тут уже пишут, что система присутствия пассажира влияет на срабатывание подушки и преднатяжителя.
Да и в остальных разделах есть отличия, надо будет разобраться...

Seurpe писал(а):
Забрал машинку из салона пару дней назад. Начал читать мануал и обнаружил, что не работают датчики не пристегнутых ремней безопасности (испугался, что и подушки при таком раскладе не активны). Полазил под сидениями, там провода, все прилегает плотно. Потом додумался открыть крышку предохранителей чуть левее и ниже руля и увидел странность - прямо по центру какой-то черный блок предохранителей (квадрат где-то 1,5 на 1,5 см) чуть выдвинут на меня. Нажал пальцем до щелчка и вуаля ... все заработало. Видимо при предпродажке (или транспортировке) их отключают (также как и была отключена подушка пассажира в момент, когда забирал машинко).

Фото фишки. Она находиться в блоке предохранителей, который снизу левее руля. Эта фишка снимается вместе с предохранителем. Если необходимо только выключить на время сигнализатор, то фишка выдергивается немного на себя, тем самым разрывается цепь.
Если у вас нет этой фишки значит кто то до вас выдернул. Посмотрите место для предохранителя в районе фишки и вставьте туда предохранитель мини на 10А (красный)

 

 

Если смотреть на блок предохранителей, то он во втором ряду четвертый слева.
 

Как я отключил у себя зуммер и индикацию..
Скрытый текст. Для просмотра необходима регистрация!

Karik79 писал(а):

Круглый чёрный
 

Я ошибаюсь, или этот же зуммер намекает, что брелок от штатного иммо находится в салоне и закрыть с кнопки салон не удастся? И другие полезные сигналы... типа, "снимись с ручника чайник"
То есть, физически выпаивать (выламывать) этот зуммер, наверное не рекомендуется.
Хотя, если хочется приглушить, - можно заклеить изолентой отверстие зуммера.

Cветодиод иммобиилайзера моргает. Завтра попробую получше вставить краба.

Только учтите что ВСЕ аварийные сигналы(ключ в машине,открытая дверь,ручник и т.д) при отключении, работать тоже перестанут.

На заведённой машине и открытой двери индикатор горит , а зуммер не пищит.
На заведённой машине вкл. ручник на 1 щелчок , чтобы загорелся индикатор , трогаешься , а зуммер не пищит.
М


Добавлено: 07-08-2014 18:05

Разобрался.
Вынул вставил "краба" стал работать зуммер при не пристегнутых ремнях и включённом ручнике.
А по поводу открытой двери индикатор горит , а зуммер не пищит. Подскажите когда он должен пищать.

trianons писал(а):
Ну и что в результате, после удаления предохр.14 Elec parts. Пропали этот идиотский писк и индикация на приборной доск о непристегн. ремне, и всё? Больше ни на что эта манипуляция не повлияла? Всякие там иммобилайзеры и т.д., чем пугали отдельные граждане.

У меня мексиканка хэтч 2008 года, "краба" нет, а зуммер достал меня (частенько езжу со скоростью до 30 км/ч по проселкам)
Благодаря форуму достал именно этот предохранитель Electric part. За неделю поездок без предохранителя никаких изменений кроме - 1. не горят лампочки непристегнутого ремня 2. не пищит зуммер, я не заметил. Все остальные контрольные лампочки при запуске двигателя загораются исправно, в том числе и подушка пассажира (за которую больше всего опасался)

P.S. Если что замечу, отпишусь тут

21 день, полет нормальный!

Ну, собственно, если верить схеме, этот предохр.14 отключает ровно блок контроля непристёгнутых ремней. И всё. Там, правда,он завязан с блоком контроля подушки безопасности, у меня ощущение, что это как раз связано с датчиком присутствия пассажира в седле.

Под каждой седушкой есть разъем, который идет в защелки ремней, разъединение этого разъема ведет к выключению противного звука и не затрагивает более ни какие цепи, причем пассажир если сядет и не пристегнется, будет извещен противным звуком. На действие подушек это ни как не скажется, так как разъединение разъема имитирует вставленный ремень, а значит все должно работать штатно. Действие датчика не пристегнутого ремня в защелке проверено тестером лично.